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近日,正大集团(海外称“卜蜂集团”)宣布正式进军新兴产业城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM),携手国内智能飞行器公司亿航智能(NASDAQ:EH),共同推进智能立体交通解决方案在全球落地。
消息一出,海内外的目光再次聚焦到这家泰国首富家族企业身上。在公众的印象里,这家综合性跨国集团素来偏好稳扎稳打的战略,此次突然瞄准几乎“前无古人”的城市空中交通行业,引发外界种种猜测。
多元布局,正大集团准备向“天”跨界
如果深入了解正大集团,就不会对其多元布局感到陌生。时光倒回1921年,彼时的正大只是一家开在泰国唐人街的种子店——正大庄菜籽行。历经百年的蓬勃发展,如今正大已经是一家涉足农牧食品、零售、媒体、金融、地产、制药等多个领域的500强跨国集团,行业跨度相当之广。可以说,多元化的发展路径,已经刻入这家企业的基因,而强大的综合实力,又继续反哺正大集团,让该公司拥有进军新兴行业的底气。
一名熟悉正大集团的相关人士表示,正大的战略部署都是经过充分调研和论证,智能飞行器能够赋能传统行业升级发展,空中经济或许是下一个增长点。
根据官方的新闻稿,正大集团与亿航智能计划在泰国建立合资公司开展自动驾驶飞行器的销售与城市空中交通业务。同时,双方将围绕未来的城市空中交通运行,在自动驾驶飞行器产品销售、市场营销、监管合规、业务开拓、基础设施建设、人才培养等方面开展长期全面合作,将安全、自动、可持续的空中交通科技与解决方案带到泰国等更多海外市场。
正大集团资深副董事长李绍祝表示:“亿航智能是全球自动驾驶电动垂直起降飞行器(eVTOL)行业的先行者,通过与亿航智能携手,我们在致力于推动我们的业务、社会和环境的可持续发展,为公众探索新型零碳空中交通模式的道路上更进一步。通过亿航智能独特的自动驾驶飞行器技术,以及适用于不同行业、高效环保的城市空中交通解决方案,我相信双方的合作将为正大集团的工业、航空、智慧城市、食品、零售、制药等业务线带来更多协同效应,并在多元化的城市空中交通生态系统中释放机遇,促进泰国智慧城市的发展。”
据了解,亿航智能研制的自动驾驶飞行器可以应用在客运、物流、消防、救援等领域,目前正在进行中国民航局的型号认证审定,有望成为全球首个获得型号认证的无人驾驶航空器。
“正大此次选择的合作伙伴亿航属于行业佼佼者,在飞行经验、适航进展等都取得领先于其它公司,应该是有望最早实现立体交通的公司之一,正大的战略眼光还是值得相信的。”上述相关人士表示。
风口正旺,全球企业加紧布局立体交通
随着城市的日益扩大,道路堵塞、尾气污染等城市病也接踵而至,二维的路面已经很难再承载交通出行的需求。城市空中交通能够打破传统路面交通的局限,向三维的天空进行拓展,将有效解决目前城市日益严峻的交通拥堵问题,提升出行的效率和便捷程度,具有相当广阔的市场想象空间。以正大集团的合作伙伴亿航智能为代表的新兴航空科技公司属于行业探索的先行者,早已成为备受资本市场青睐的对象,而这片蓝海市场,正在不断引诱着巨头加入。
波音、空客这样的航空业巨头自不用说,投资扶持相关UAM项目属于紧跟行业创新潮流的常规操作;美利坚航空公司、维珍大西洋航空这样的航空公司,入局城市空中交通合作也是水到渠成的选择。颇令人意外的是,像丰田、现代、通用这样的著名车企也纷纷选择布局立体交通事业,投身城市空中交通的赛道,并在全球掀起一阵追捧“飞行汽车”的火热景象。
此次正大集团强势入局UAM,或许将开启新一波热潮,持续吸引一批综合性的跨国集团跨界航空科技,推动立体交通真正走向应用场景。摩根士丹利曾预测全球UAM市场规模将于2050年增长到9万亿美元,正大集团这样涉足多元行业的大型跨国企业集团选择加入,似乎正在逐步引导这个预测成为现实。
各国的监管机构也在为这个行业的发展添把火。
近日,韩国政府宣布启动1.6万亿韩元规模的研发项目,推动城市空中交通飞行器机体认证标准的制定以及垂直升降机场等基础设施的研究,计划在2025年试行城市空中交通商业化服务。在大洋的另一边,美国的众议院与参议院已经表决通过《先进空中交通协调及领导力法案》,旨在建立一个跨部门工作组支持先进空中交通领域的发展。中共中央、国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。作为智能化综合立体交通的重要组成部分,城市空中交通被寄予厚望。
政策的利好加上全球名企的布局,势必将推动整个行业步入高速增长阶段,朝着摩根士丹利预测的万亿美元市场目标飞奔前进。
