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        在特朗普总统访问北京期间，他的图像出现在技术会议上的演讲视频中。

　　视频中的特朗普首先使用英语，然后更改为普通话。

　　特朗普没有说中文。这个视频是一个促销技巧，旨在展示中国人工智能公司科大 讯飞（iFlyTek）软件的语音功能，这是一家创新型公司和[0x4e26国家安全部门有关系

　　科大 讯飞据说，它的技术可以用于有针对性的监控和监控，识别乘客车、或拥挤房间中的单个目标的声音，并记录该人说的话。

　　特朗普的图像在视频中被称为中文，“科大 讯飞非常棒。”

　　科大 讯飞成为中国科幻野心的一个引人注目的例子，当中国被测试用于人工智能前沿应用时，这种技术的反乌托邦黑暗可能性。

　　中国公司的图像和语音识别系统采用先进的人工智能技术，帮助医生诊断，帮助教师评分试卷，并允许驾驶员使用他们的声音来控制汽车。甚至一些跨国企业欣赏它：0x4e36]主要汽车零部件供应商[0x4e37（德尔福）正在提供科大 讯飞技术中国汽车制造商，大众汽车（大众汽车）还计划使用这个[0x4e26]公司的语音识别技术在大众的许多模型中为中国明年。与此同时，由科大 讯飞主持的实验室正在为中国国内安全部门开发语音监控功能。一个人权组织在10月的一份报告中说，该公司正在帮助当局建立一个中国公民的语音生物识别数据库，可用于跟踪活动家和其他人。

　　这种与政府的密切关系可能会使科大 讯飞和其他中国公司在这一新兴领域占据优势。专家说，中国政府的财政支持为中国企业提供了大量资源，中国、未经严格执行的未经检验的隐私法允许公司获得大量的声音、面孔和其他生物识别数据，这可以帮助公司在这一领域开发技术。

　　科大 讯飞在国家会议中心，观众正在观看公司的产品。

　　中国“西方公司没有严格的隐私法，中国公民也不反对收集他们的数据，因为（正如可以说），政府监控是现实中国，”研究公司桑福德·C·伯恩斯坦（Sanford C. Bernstein）分析师在今年11月的一份报告中写道。

　　曾经有中国公司偶尔与外国竞争对手作战，科大 讯飞赢得了多项语音识别和机器翻译竞赛奖项。

　　中国互联网搜索公司百度开发了一种具有相同的理解语音能力的软件，比微软早两年。今年，总部位于上海的初创公司依图在美国政府主办的一个主要的人脸识别比赛中获得了第一名。

　　科大 讯飞和其他中国公司表示，公司遵守中国法律来保护用户数据。但这些公司也同意中国庞大的用户数量，加上政府领导这项新技术的努力，使他们处于优势地位。

　　“中国与美国进入人工智能时代，”科大 讯飞主席刘庆峰在北京会议上说。 “但由于拥有大量用户、和中国社会治理优势，人工智能将在中国中增长得更快，中国将在这一领域引领世界。”

　　科大 讯飞基于中国 安徽省。该公司发言人表示，根据政府规定，对外国新闻媒体的采访需要获得批准，该公司尚未获得安徽省官员的批准。

　　中国的媒体将科大 讯飞描述为技术创新者和政府合作伙伴。根据共产党控制的民族主义小报《环球时报》，去年，科大 讯飞通过帮助警方识别诈骗者，阻止了约5亿元人民币（约7500万美元）的电信诈骗损失。报道援引中国安全官员的话说，收集声纹数据类似于收集指纹或用CCTV摄像机监控视频，这意味着这不会侵犯人们的隐私。

　　科大 讯飞参加演出。

　　“我们与公安部门合作，以锁定犯罪分子的身份，”科大 讯飞汽车业务部总经理刘俊峰在今年9月的一次会议上表示。目前尚不清楚科大 讯飞从哪里获取数据。但中国 移动是持有科大 讯飞股票的公司之一，这家国有移动网络巨头拥有超过8亿用户，科大 讯飞在数百万中国 移动手机上预装了其产品，并提供中国 移动商务热线，中国 移动没有回复评论请求。

　　“数据是黄金，”密歇根密歇根州立大学生物统计学教授阿尼尔·扎恩（Anil Jain）。 “今天，你不能（在没有数据的情况下）设计一个准确可靠地识别任何东西的系统。”

　　科大 讯飞认为汽车可能是另一个主要市场。

　　中国作为驾驶自动驾驶汽车的先驱，这可能在很大程度上依赖于语音技术。今年9月，科大 讯飞推出了新产品，这款闪亮的椭圆形产品安装在汽车仪表板上，就像汽车Siri一样，你可以在听到问题后在网上找到答案。

　　“我们需要知道汽车是否是我们的朋友以及是否可以建立情感联系，”刘俊峰说。

　德国汽车制造商大众集团(Volkswagen Group)发言人克利斯多夫·鲁德维格(Christoph Ludewig)说，大众将通过第三方供应商，为其在中国销售的400万辆汽车中的几十万辆配备科大讯飞的语音识别技术。大众汽车表示，公司要求所有从司机那里收集的数据都以匿名的形式保存。

　　科大 讯飞在展会上，一位摄影师正在录制。

　　“大众将保护消费者免受数据滥用，”鲁德维格说。美国汽车零部件巨头德尔福表示该公司与科大 讯飞有科大 讯飞服务业务关系，但拒绝透露细节。

　　科大 讯飞汽车业务负责人刘俊峰表示该公司的系统将安装在明年销售的吉普汽车上，该公司还与戴姆勒（戴姆勒）合作开发汽车语音识别系统。戴姆勒拥有梅赛德斯  -  奔驰（梅赛德斯 - 奔驰）品牌，吉普 菲亚特 克莱斯勒（菲亚特克莱斯勒）的母公司表示，不知道哪家供应商使用科大 讯飞的技术，戴姆勒的发言人表示，该公司经常讨论与潜在供应商的合作，但拒绝透露科大 讯飞就是其中之一。

　　人权组织担心这些快速发展能力将被中国的专制政府滥用。

　　人权观察中国导演芮莎菲（Sophie Richardson）在今年10月的一份报告中写道：“中国政府一直在收集数千人的声纹数据，而这个项目几乎没有透明度。目前还不清楚法律规定谁将成为收集对象，或政府将如何使用这些数据。“

　　据报道，科大 讯飞在其总部所在的安徽省建立了一个70,000个声纹的数据库。报告还说，警察已开始收集声纹，就像他们收集指纹一样。报告中的一个例子是，三名涉嫌性工作者的妇女的声音已被输入数据库，部分原因是他们被安徽警察逮捕。

　　中国媒体还报道称安徽省将启动一项新动作，自动识别语音通话中被通缉人员的声纹，并在发现时立即报告。

　　科大 讯飞对上述人权观察报告的评论请求没有回应，但该公司一直表示不会停止自己的数据收集工作，特别是在参与中国开发自动驾驶汽车的努力中。