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记者侯卓铨
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最近，据报道法国相关政府部门目前正在制定对大容量汽车提高碳排放税的征收。 政策公布后，政府对每公斤二氧化碳排放量超过225克的新车征收5万欧元的税金。
根据法国现行政策，这个国家没有达到车型现在的最高限额约2万欧元，发行的最新税金金额是其两倍以上，法国也将成为欧洲最高的二氧化碳罚款国之一。 另外，法国政府的税收征收点在今后几年将继续下降，或者影响主流汽车制造商生产的发动机效率低的suv模型。
很明显，法国政府对大容量汽车制定了更高的销售门槛。 高税收意味着打击豪华和超豪华的企业品牌制造商，高端豪华汽车无一例外，其政策明显倾向于新能源汽车
据报道，新法规要求2021年新车100公里的二氧化碳排放量在131克以上，最高罚款40，000欧元。 2022年为122克，最高罚款为50，000欧元。 据法国媒体报道，如果碳排放量为153g/km的中型suv，2021年将支付1,000欧元的罚款，今年将达到400欧元。
9月28日，法国财政部也公布了新能源汽车补贴预算案。 年法国政府购买纯电动汽车的业主补助金为7,000欧元，2021年减少到6,000欧元。 2022年下降到5,000欧元。 而且2021年法国混合动力汽车的补助金将下降到1,000欧元。 根据法国汽车制造商委员会( ccfa )的数据，今年1~8月，法国国内的电动汽车销量比上年增长6.1%，比上年暴涨1.9%。
近年来，更多的地区和国家扩大了对以前传来的燃料车的法规，前几天欧盟制定了碳排放限制，希望2030年将1990年的二氧化碳排放量减少55%，但有些国家采取了措施，在今后几年内将新型内燃机
